אם חשמל היה בחינם, הייתם טורחים לכבות את המזגן בקיץ? ההסטוריה מראה שמתן משאבים בחינם גורמת לנו לצרוך אותם ללא הגבלה בלי לחשוב פעמיים (זוכרים את חוק השקיות בסופר שהוריד 74% מהשימוש רק בעלות של 10 אג' לשקית במקום חינם?).
זה בדיוק הסיפור עם חניה ברחוב. אנחנו מוכנים לשלם על הכל, אפילו על זכות בסיסית כמו מים, רק לא על חניה. למה אף אחד לא מצפה לקבל במתנה מחסן של 10 מ"ר במרכז העיר. מעבר לזה, חניה בחינם היא רעה לכולם: לרוכבים, לסוחרים, לתח"צ ובעיקר לנהגים.
חניה בחינם מייצרת יותר תחרות לכל מקום חניה. רחוב הרצל לדוגמא באותו אורך כבר עשרות שנים, אבל כל שנה עולים לכביש מאות אלפי רכבים חדשים שפוטנציאלית מתחרים איתכם על מספר קבוע ולא משתנה של מקומות חניה. כל עשור המדינה גדלה בערך במיליון תושבים
מי שמזיז את הרכב מעט ומי שחייב אותו על בסיס יומי מחפשים חניה במשך אותו זמן. אבל זה שתלוי ברכב מבזבז יותר זמן במצטבר בחיפושים, כי הוא עושה את זה 5 ימים בשבוע. מי שיש לו מזל ו/או כסף לגור קרוב לעבודה בפועל נהנה יותר ממשאב מוגבל מאשר מי שצריך אותו יותר
כדי לעודד את המסחר צריך להגביל את החניה ברחובות מרכזיים בזמן. הגבלה תעודד תחלופה גבוהה של חונים כי יותר אנשים יכולים לחנות ליד העסק. רכב שעומד שבועיים במקום כי הוא מצא חניה מושלמת ומפחד להזיז את הרכב מרחיק לקוחות פוטנציאלים. גם האינסטלטור או אמא שבאים לבקר יהנו מחניה זמינה
אם חניה ברחוב תעלה יותר או תוגבל בזמן, חלק מהנהגים יוותרו על החיפוש וילכו ישר לחניון ציבורי כי אם משלמים אז לפחות שיהיה מהיר. המחיר גם ישקף את הביקוש הגבוה - חניה ברוטשילד תעלה יותר מחניה במשה דיין. פחות נהגים שמחפשים חניה זה גם אוויר נקי יותר וגם פחות תחרות על החניה למי שצריך
זוכרים את חוק השקיות? בשנה הראשונה להפעלתו הייתה ירידה של 74% בצריכת שקיות בסופר, וזה רק במחיר של 10 אג' לצרכן
וכן, שינויים גדולים זה דבר מפחיד. אבל להמשיך באותו כיוון רק עם פי 2 תושבים מפחיד הרבה יותר. אם אתם רוצים להתעמק יותר במחיר הגבוה של חניה בחינם מוזמנים להיכנס לסרטון המעולה ש @voxdotcom עשו בנושא